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IBERIA

EMPRESAS 05/03/2007
Iberia pacta la paz laboral con sus tripulantes
J.Sánchez Arce/A.Marimón. Madrid



Iberia ha llegado a un principio de acuerdo laboral con sus tripulantes de cabina, tras más de dos años de negociaciones destinadas a la firma de un convenio colectivo que encaje en las directrices contempladas en el plan director 2006-2008, diseñado por la aerolínea presidida por Fernando Conte.


A falta del siempre imprevisible proceso de ratificación por parte de los trabajadores en las asambleas convocadas para esta semana por los sindicatos que han negociado el acuerdo ( Sitcpla, UGT y CTA), los representantes de Iberia y del colectivo en la mesa de negociaciones ya están redactando el que será el XV convencio colectivo de los 4.200 tripulantes de cabina de la primera aerolínea nacional, cuya vigencia se extiende retroactivamente desde el 1 de enero de 2005 hasta el 31 de diciembre de 2007. El sindicato minoritario Stavla se ha negado, por su parte, a comparecer a las sesiones del proceso negociador.

Equilibrado
Las fuentes consultadas coinciden en señalar que el acuerdo firmado es “muy equilibrado para las dos partes” y que “fomenta y dota de estabilidad al empleo”.

En primer lugar, la compañía convertirá en personal fijo a 600 trabajadores temporales, gracias, en buena medida, a la recuperación del wet lease. Esto supone que los vuelos de Iberia subcontratados a Audeli, empresa controlada por Gestair, se realizarán, tras casi un año de operar con personal subcontratado, con tripulantes de cabina de Iberia.

En segundo término, la compañía abonará en 2007 un pago no consolidable, equivalente al 3,4% de la masa salarial de este colectivo, de 1.700 euros por trabajador, lo que eleva la cuantía de la retribución global a más de siete millones de euros.
A cambio, los trabajadores aceptan la congelación salarial en los años 2005 y 2006, si bien esta medida acaba siendo parcialmente compensada con los incrementos salariales derivados de las subidas en el escalafón.

La compañía aérea consigue un aumento de productividad de los tripulantes, ya que los límites mensuales de trabajo pasarán a contabilizarse trimestralmente. Esto supone, a grandes rasgos, que los profesionales de vuelo trabajarán un día más por trimestre.

Una última medida contemplada en el convenio es la posibilidad de Iberia de ejecutar subsidiariamente un expediente de regulación de empleo (ERE) forzoso, si no se acogen un mínimo de 300 trabajadores al ERE voluntario en vigor. Esta cifra es el cupo establecido por Iberia para este colectivo a lo largo del presente ejercicio. No obstante, las fuentes consultadas se muestran convencidas de que este mínimo es facilmente alcanzable a través del ERE voluntario.

A por el acuerdo de pilotos
Al convenio de los tripulantes, se sumará en las próximas fechas la renovación del convenio del personal de tierra, que afecta a más de 18.000 trabajadores.

La compañía aérea encara 2007 con más del 40% del plan director ya completado en 2006. A lo largo de sus tres años de vigencia, el plan prevé la generación de un margen mínimo de 600 millones, entre mayores ingresos y menores costes.
A partir de ahora, y una vez ratificado en asamblea el convenio de los tripulantes, Iberia centrará sus esfuerzos en cerrar el convenio colectivo de sus 2.000 pilotos, representados por el poderoso sindicato Sepla. Tras un período de acercamiento de posturas que tuvo lugar a principios de año, las negociaciones volvieron a quedar congeladas en febrero.

Con el objetivo de apuntalar su liderazgo en las rutas a Latinoamérica, Iberia quiere equiparar la productividad de sus pilotos a la existente entre los oficiales de British Airways, Air France-KLM y Lufthansa.